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    福州創建“公交都市” 公交服務多樣化、智能化

    2019-10-23 07:32:17?劉珺?來源:福州新聞網  責任編輯:仁青卓瑪   我來說兩句

    福州新聞網10月22日訊(福州晚報記者 劉珺 通訊員 陳晶晶)21日,福州市創建國家公交都市建設示范工程驗收正式啟動。自2014年以來,福州市向交通運輸部申請創建國家公交都市,經過5年創建,在公交多樣化服務、綠色交通系統建設和公交智能化應用等方面取得較好的成績。

    “從晉江坐動車到火車南站,在火車南站坐地鐵1號線列車到三叉街,再騎10分鐘共享單車我就到家了,全程不到兩個小時,省時又省錢。過去,這段行程至少得折騰大半天。”21日上午,陳先生出差返回福州,到家時剛好趕上吃午飯,便捷的公共交通為他的行程節省了不少時間。

    創建公交都市5年來,福州市已初步形成以軌道交通為骨干,常規公交為主體,特色公交、出租汽車、共享單車等多種交通方式為補充的公共交通網絡,公共交通服務供給能力大幅提升。10月21日至10月23日,交通運輸部國家公交都市創建示范工程專家組一行通過匯報會、部門質詢、核查臺賬、現場查驗等環節,對我市創建工作進行全面驗收。

    公共交通“迎大考”,5年來福州市做好了充分準備,地鐵1號線(一期)、2號線相繼開通運營,線網總長度為53.39公里,運營車站43座,初步形成“十字”交叉的骨干軌道交通線網,實現城市東西、南北片區與市中心的有效連通,日均客流量達35.3萬人次。

    公交車新增、更新3502輛,車輛總數達5331標臺,其中綠色能源和新能源公交車達到4893.2標臺,綠色公共交通車輛比率達到92.8%。新建金山公交綜合車場、馬尾青州公交樞紐站等20個公交場站,全市公交場站總面積達80萬平方米,位居東部地區城市前列。同時,在創建期間,新增公交專用道54條151公里,公交專用道設置比率達19.89%,形成了基本覆蓋中心城區的專用道網絡。

    值得一提的是,依托特有的山水資源和歷史人文資源,福州市打造了北江濱綠道、金牛山福道、金雞山綠道、環西湖左海步行道等精品綠道,除滿足市民日常休閑健身的需求外,也成為外來游客覽城觀景的好去處。5年來,福州市共建成自行車道731.5公里,特色慢行步道335公里。

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