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      福州首條生活垃圾“公交化”收運路線現身馬尾

      2019-10-26 07:40:46??來源:福州新聞網  責任編輯:陳瑋   我來說兩句

      福州新聞網10月25日訊(記者 林文婧)25日上午9:00,馬尾區一條特殊的“公交專線”一如往常,按時到溫莎堡小區“打卡”。這個只運垃圾不載客的神奇“公交線” 引起了參加福州市垃圾分類工作推進現場會與會人員的好奇心:雖然起點不同,但終點都是一樣的——紅廟嶺,且只在上午和下午定時定點運營。

      福州首條生活垃圾“公交化”收運路線現身馬尾

      所謂“公交化”收運,即按照每個垃圾收集站點的輻射范圍和收集時長,串聯起一條固定線路,由不同種類的垃圾運輸車像公交車一樣準點到站分類收運垃圾(誤差在15分鐘內),然后運至垃圾中轉站或紅廟嶺終端處理。

      目前,馬尾區已開通兩條“公交化”收運線路,一條為廚余(濕)垃圾“公交線”、一條為其他垃圾“公交線”,覆蓋50個小區。50個小區外的生活垃圾集中收運點已全部安裝類似公交站臺的站點牌,并明確標明垃圾收集的點位和時間,按照站點順序,形成一條其他垃圾運輸車、廚余(濕)垃圾運輸車“公交化”清運路線。

      “確保分類后的垃圾及時清運、不再混運,而且也便于居民監督,一舉多得。” 馬尾區城管局副主任科員陳志鵬說,自9月初開始試行生活垃圾“公交化”收運后,有效落實了中端收運“四定”工作,真正做到生活垃圾日產日清、分類收運。下一步,馬尾將繼續將此模式推廣至其他鎮街,做到垃圾收集“公交化”全覆蓋,保障馬尾區生活垃圾分得清、收得齊、運得走。

      福州首條生活垃圾“公交化”收運路線現身馬尾

      福州首條生活垃圾“公交化”收運路線現身馬尾

      福州首條生活垃圾“公交化”收運路線現身馬尾

      市城管委、各區分管副區長、各區城管局、市環衛中心和各區環衛處相關人員還參觀了溫莎堡、名城國際和沿山新村三個小區的垃圾分類屋(亭)建設和管理情況。配備垃圾分類意見箱、滅火器、獎懲榜上墻,對垃圾分類完成度高的戶主,給予適當物質獎勵……“隨著垃圾分類意識逐步提高,多數居民都會自覺分類投放,分類準確率也穩步提升。” 福州金順保潔服務有限公司垃圾分類事業部總經理張翔飛說,垃圾分類已成為馬尾區居民日常生活的圖景。

      記者了解到,馬尾區探索出了有效的工作經驗和做法——在全市首創垃圾分類綜合督導模式、開出全市首張生活垃圾分類個人罰單、在全市首家實施區間垃圾收運審批核查制度。特別是由城管局(環衛)、街鎮、社區、物業、企業和志愿者六支隊伍組成的集中督導隊開展“桶邊督導、開袋檢查”模式,取得了良好的分類效果。目前,馬尾區已集中督導140個小區,集中督導過的小區分類準確率達90%以上,年底前可在全市率先實現全區162個小區垃圾分類督導全覆蓋,有力推進了垃圾“真分類”“實分類”。

      “接下來,每隔一兩周都會舉辦一次這樣的活動,取長補短,查缺補漏。”福州市城管委黨組書記、主任林坦表示,將大力推進五城區垃圾分類“四定”工作,互學互比,相互交流工作經驗,讓垃圾分類成為新時尚。

      今年5月1日,福州市五城區全面推行垃圾分類工作,8月起開展全國首創的垃圾分類前端、中端、后端“四定”模式。目前,五城區共建成垃圾分類屋(亭)4458座(其中屋2321座,亭2137座),完成建設任務的99%;已配備分類管理員3019名,配備率達68%,安裝監控探頭2712個。實行“四定”分類法后的小區,垃圾桶在收運點停留時間從原來的兩至三個小時縮短至15分鐘左右;居民人均分類出的廚余垃圾產生量占比從原來的20%上升至45%左右,分類覆蓋率達到85%左右。

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